Gran Premio Miguel Indurain 2023 - Ciclismo sin filtros

El sábado 1 de abril se disputará la 32º edición del Gran Premio Miguel Indurain que vio ganar en sus dos últimas ediciones a Warren Barguil y Alejandro Valverde.

UN POCO DE HISTORIA

La carrera se disputó por primera vez en 1951 bajo la denominación de Campeonato Vasco-Navarro de Montaña. El ganador fue Hortensio Vidaurreta que lo ganaría en los dos años siguientes para luego darle paso a su hermano Miguel Vidaurreta.

Muchos han sido los nombres de esta prueba a lo largo de los años: Campeonato de España de Montaña, Gran Premio de Navarra, Trofeo Jesús Galdeano, Campeonato de España de Fondo, hasta llegar a 1989 cuando se llamó por primera vez, Trofeo Comunidad Foral de Navarra.

No fue hasta 1999 cuando pasó a llamarse Gran Premio Miguel Indurain y no entró en la categoría UCI 1.1 hasta 2005. Entre 2007 y 2012 subió a la 1.HC. Entre 2013 y 2019 bajó a la 1.1 y en la actualidad está enmarcada dentro de las pruebas 1.PRO.

La prueba solo se ha dejado de disputar en los años 1984 y 1986 por falta de presupuesto y en 2020 por culpa del COVID19.

En 2006 se cambió el final llano en el centro de Estella por uno en alto en la Basílica de Nuestra Señora del Puy, también en Estella. Y en 2018 se volvió a recuperar la llegada en llano en Estella.

Los corredores con más victorias son el antes mencionado Hortensio Vidaurreta (1951,1952,1953) y único en ganarlo tres veces consecutivas; Miguel María Lasa (1971,1974,1978); Juan Fernández Martín (1979,1980,1983), Ángel Vicioso (2001,2002,2015) y Alejandro Valverde (2014,2018 y 2021).

RECORRIDO

Sobre casi 204 km y casi 3500 metros de desnivel. Sin duda, una de las pruebas de un día más duras del ciclismo español.

Primeros 100 km de terreno muy escarpado, para luego afrontar la parte más dura de la prueba donde se tendrán que salvar cuatro puertos puntuables, dos de segunda y dos de primera, pero otros tantos sin puntuar.

El Alto de Ibarra, no puntuable, a cinco kilómetros de la meta puede ser otra vez el punto donde se puede decidir la carrera, aunque siempre se podría romper de lejos en cualquiera de las subidas precedentes.