Así será la Vuelta a España 2023

Presentada la Vuelta a España 2023 en el marco incomparable del Palau de la Música de Catalana en Barcelona que, como sabéis, dará comienzo el sábado 26 de agosto y terminará el domingo 17 de septiembre.

Los datos generales serían: 11 salidas y 8 metas inéditas, visitará 9 comunidades autónomas y tres países: España, Andorra y Francia. En lo deportivo, los ciclistas afrontarán diez llegadas en alto, de las cuales cinco son inéditas en La Vuelta (Arinsal, Belagua, Tourmalet, Bejes y Cruz de Linares), dos contrarrelojes (una por equipos y otra individual), siete etapas de montaña, seis de media montaña, cuatro llanas y dos llanas con final en alto.

Todo eso está muy bien, pero creemos que salta a la vista que el mal endémico con las pruebas contrarreloj sigue vivo. Muy pocos kilómetros contra el crono, quizás buscando una carrera muy para escaladores y con la vista puesta en una batalla entre españoles si al final las estrellas no vinieran por alguna razón, llámese Mundial o solo correr una grande.

El propio director de la carrera, Javier Guillem, dijo que eran conscientes que las etapas eran cortas y que lo querían hacer así. Nosotros encontramos a faltar alguna etapa de más de 200 kilómetros, pues solo hay una, la veinte, que por cierto, pinta bien y es atractiva. Entre las demás, solo seis pasan de los 180 kilómetros.

Sigue el ADN Vuelta con las etapas unipuerto. Cuartro de las etapas se podrían considerar así, y ya sabemos lo que suele pasar con este tipo de etapas, escapada y a rezar para llegar en caso de pelea por detrás, pero también existe la posibilidad de fumada general y pancartazo por unos segundos.

Los que sí nos gusta es que la Vuelta haya vuelto a los Pirineos y sobre todo, dos de las etapas que nos presentan como son la del final en el Tourmalet o la siguiente con el paso de Larrau, un puerto espectacular que tenía que estar sí o sí en la Vuelta y que todos recordamos por el desfallecimiento de Miguel Indurain camino de Pamplona en el Tour de 1996.

En definitiva, una Vuelta que nos gusta más que la anterior, pero por debajo del Giro de Italia que en conjunto nos parece más atractivo. Y el Tour. El Tour es el Tour.

26/8 Etapa 1 | Barcelona-Barcelona (14,6 km) TTT

La primera etapa es una contrarreloj por equipos que, aún siendo positivo que vuelva esta especialidad, se nos antojan pocos los 14,6 km.

27/6 Etapa 2 | Mataró-Barcelona (181,3 km)

La segunda etapa es un canto a la escapada, pero suponemos que habrán varios equipos interesados en controlar para poder aprovechar las rampas de la mítica subida a Montjuic para rematar la etapa; una subida que podría ser superada por sprinters fuertes y de la que esperamos que se jueguen la victoria un buen grupo de corredores.

Stage 3»Súria›Arinsal (158.5km)

Primera toma de contacto con una etapa de montaña. La entrada en Andorra estará marcada por territorio ascendente, primero hacia Canillo y, después, hacia el Coll d’Ordino. La subida final a Arinsal puede marcar las primeras diferencias entre los corredores de la general, especialmente si alguno de ellos no llega en la forma óptima a los primeros días de competición.

Stage 4»Andorra la Vella›Tarragona (183.4km)

Una buena oportunidad para los sprinters.

Stage 5»Morella›Burriana (185.7km)

Una nueva oportunidad para los sprinters. Al inicio de la etapa, buen recorrido para formar una escapada, pero es la primera semana y los equipos están fuertes y deberían tirar abajo la escapada para situar a sus hombres rápidos con opciones de ganar.

Stage 6»La Vall d’Uixó›Observatorio Astrofísico de Javalambre (181.3km)

Segundo contacto con la montaña en un recorrido escarpado que puede hacer daño si el ritmo es vivo para llegar a la subida final con un poco menos de gasolina.
En 2019 fue final de etapa, con un recorrido similar, y seguro que Ángel Madrazo lo tendrá muy presente, pues consiguió la victoria.

Stage 7»Utiel›Oliva (188.8km)

Nueva oportunidad para los sprinters, pero ojo, tendrán que controlar el terreno y más después del esfuerzo del día anterior que puede hacer que una escapada pudiera tener oportunidades de lograr su objetivo.

Stage 8»Dénia›Xorret de Catí. Costa Blanca Interior (164.8km)

Día de esos que los especialistas en escapadas en jornadas duras tendrán apuntado. Terreno perfecto para poder lograr una buena diferencia y que por detrás el equipo del líder no quiera desgastarse mucho. Además, el final invita a batalla final de gallos y todos a tumba abierta.
También podría ser un buen día para liarla tipo Bora en el Giro camino de Turín.

Stage 9»Cartagena›Caravaca de la Cruz (180.9km)

Nuevo día que podría ser bueno para la escapada. Aunque haya un puerto de primera en los primeros kilómetros de la etapa no esperamos que se suba para hacer daño con lo que la escapada podrá coger tiempo y luego esperar a ver que deciden por detrás. En principio, pancartazo.

Stage 10»Valladolid›Valladolid (25km)

Crono para especialistas y donde los más escaladores lo pasarán más. Por suerte para ellos solo tiene 25 kilómetros. En principio, no tiene muchas dificultades a nivel técnico y por tanto se podrá rodar rápido.

Stage 11»Lerma›La Laguna Negra.Vinuesa (163.2km)

Son de esas jornadas que pueden ser cara o cruz para el espectáculo. Por un lado, la escapada puede tener muchas posibilidades de triunfar. Por el otro, lo más normal sería que los líderes se controlaran hasta los últimos kilómetros y fuera allí donde se pusieran a prueba.
En 2020 ya fue final de etapa y ese día ganó Dan Martin por delante de Roglic y Carapaz. Las diferencias fueron pocas entre los gallos.

Stage 12»Ólvega›Zaragoza (165.4km)

Oportunidad para los sprinters. Solo el viento podría jugar una mala pasada a los corredores.

Stage 13»Formigal. Huesca la Magia›Col du Tourmalet (134.7km)

Una de las etapas más importantes, o eso es lo que esperamos, de cara a la general de la carrera. Buen encadenado, casi ni un kilómetro de descanso y muchos sitios donde dar guerra o castigar al contrario. Y como colofón la gran subida al Tourmalet.

Stage 14»Sauveterre-de-Béarn›Larra-Belagua (161.7km)

Segundo día consecutivo de montaña donde esperamos también una buena batalla por la general y más subiendo un fantástico puerto como el de Larrau. Los esfuerzos se van sumando y aquí empezaremos a ver a los corredores que han venido con una resistencia mayor.

Stage 15»Pamplona›Lekunberri (156.5km)

Un nuevo día para la escapada. Sería un poco descabellado pensar que después de la tunda de los días anteriores la hacha de guerra siga en pie. Por eso esperamos que la escapada pueda triunfar y más con la última subida a solo 8 kilómetros de meta. ¿Quizás un loco de la general quiera probar en ese último puerto? Soñar cuesta poco.

Stage 16»Liencres Playa›Bejes (119.7km)

Nueva etapa unipuerto con una subida final corta, de unos 5 kilómetros, con rampas que llegan al 14%. De nuevo un escenario con escapada de por medio y los líderes de los equipos controlándose y más sabiendo que al día siguiente llega el Angliru. Ninguno querrar gastar ni un gramo de fuerza de más.

Stage 17»Ribadesella/Ribeseya›Altu de L’Angliru (122.6km)

Otro de los días importantes de esta Vuelta, más por un desfallecimiento que por lo que se pueda sacar en un ataque seco. Ya sabemos cómo se las gasta el Angliru y lo que cuesta coger un metro de ventaja retorciéndose sobre la bicicleta. Otro punto interesante, sobre todo con lluvia, es la bajada, siempre peligrosa, del Cordal, aunque es complicado ver un ataque de los líderes desde allí, todo es posible.

Stage 18»Pola de Allande›La Cruz de Linares (178.9km)

Después de la etapa del Angliru está podría ser una etapa que podría dar un susto a más de uno. De nuevo por la acumulación de esfuerzo y la reserva que se pueda tener. Hay suficiente terreno para hacer daño. Los que intenten la escapada no se lo deberían pensar dos veces, pues las fuerzas están justas, los equipos tocados y la posibilidad de tener éxito es grande.

Stage 19»La Bañeza›Íscar (177.4km)

Penúltima oportunidad para los sprinters y ojo, la escapada. Las fuerzas están justas para equipos y corredores. Puede ser difícil controlar el tiempo de la escapada y tirarla abajo.

Stage 20»Manzanares El Real›Guadarrama (208.4km)

La etapa más larga y la única que sobre pasa los 200 kilómetros. Un escenario ideal para los últimos fuegos artificiales.

Stage 21 (Final)»Hipódromo de la Zarzuela›Madrid. Paisaje de la Luz (101km)

Una invitación a visitar Madrid y ver un bonito sprint.

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